学生さんは皆，カワサキＺのエンジンが貴重なものだということは理解してくれていて，壊すことなく，上手に分解していく。ゆっくりとじっくりと，皆で協力し合って分解しているのは見ていても気持ちがいい。作業のスピードは遅いけれど，それで良い。

　みんな一様にバイクが好きで，バイク趣味の王道中の王道，Ｚをさわれるもんだから，嬉々としている。そりゃ，楽しいさ。Ｚやで，なんせ。普通，整備士学校でも，大学の自動車工学科でも，空冷Ｚをいきなり触れるところなんて，世界中，他にないぞ。

　ゼッツーのエンジンは真っ先にバラバラになり，Ｚ１０００Ｒのエンジンがそれに続く。錆びて眠っていたＺ７５０Ａ４の車体は，多少手こずっている。Ｚ１Ｒのエンジンは，ヨーロッパ帰りの元カフェレーサーカスタム。かなり杜撰に扱われていたようで，クランクケースの中から，アルミの雌ネジの破片がでてきた。Ｚ１０００Ｒ２のエンジンからも，アルミの欠片が出てくる。ところがどちらも，中をよくよく調べても，どこも欠けていない。おそらく，昔割れたパーツを交換して，欠片がどこかに引っかかったまま残ったのだろう。ミステリー。

　分解したシリンダーやヘッドはマスキングしてガラズビーズのブラストをかけていく。

教員の分解実演に続いて，学生たちが自分のチームのエンジンを分解していく。慎重に，慎重に。結局，ボルトは一本も折れなかった。