本家アメリカ合衆国に勝って，アジアの強豪韓国にも勝って，世界一！
侍ジャパン，サムライ日本，凄！
日本万歳！！
侍ジャパン！
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月別アーカイブ: 2009年3月
トヨタもF1撤退の可能性があった？！
THE DAILY YOMIURI によると，トヨタもF1撤退の可能性があったとのことです。
昨年12月5日に本田技研がF1からの撤退を発表したころ，トヨタも撤退の危機に直面しており，昨年12月22日の記者会見でF1を続けると発表した，その時点では，メインスポンサーのパナソニックが2009年の契約更新をする前だったとのこと。
トヨタチームによると，「モータースポーツは重要な文化活動。厳しい状況下での継続は大切な意義がある。」として，チーム施設（ドイツ）の従業員の削減などコスト削減を図りつつ活動を続けていくとのことです。（今年は悲願の優勝が見えているとの発言もあったようです。）
日本でも少し前までは，「モータースポーツは文化である」とよく言われていたように思います。日本のメーカーはこぞってモータースポーツに参戦し，一時はモータースポーツ発展の中核をを担っていたかにみえましたが・・・。世界経済不況の中，日本の多くのメーカーは，活動を休止・撤退しました。やっぱりというか，日本では「道楽？」（商売にならない）の域を越えることがまだできていなかったようです。
モータースポーツの本場，欧州のメーカーは，なんとか踏みとどまろうと努力し，「撤退」というニュースはほとんど聞こえてきません。
ちょっと寂しいですね。
ＫＣＧ レーシング
ホンダエキサイティングカップワンメイクレース2008シビックシリーズ
京都コンピュータ学院自動車制御学科
春ですなあ～
いよいよ，春ですなあ～
撤退したホンダF1チームが新たなチームに
Honda Racing F1チームは，ブラウン・ジーピー・フォーミュラ・ワン・チーム（Brawn GP Formula One Team）として，2009年のF1グランプリに参戦することになりました。開幕戦が迫る中，ようやく決まったようです。よかったですね。
ドライバーは，昨年の旧HondaF1と変更なく，ジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェロ。エンジンは，マクラーレンと同じメルセデス（2.4リッターメルセデス・ベンツFO108W）。
シューマッハにもホンダF1買収の打診がうわさされる中，買収したのは，Honda Racing F1チームのチームプリンシパルを務めていたロス・ブラウンでした。
R・ブラウンは，フェラーリでテクニカル・ディレクターを務め，2000年から2004年までシューマッハとともにドライバーズチャンピオンとコンストラクターズタイトルを獲得し，フェラーリ黄金時代を築きました。
2006年シーズン終了後には，シューマッハのF1引退とともにフェラーリから離脱。その後，2007年11月にホンダF1のチームプリンシパル兼チーム代表に就任。
2008年は，ご存じのようにマシンバランスの悪さでチームの成績は低迷しましたが，今シーズンは，100%R・ブラウンのチームになったことにより，彼の戦略でチームを勝利に導くことを期待します。
ホンダエキサイティングカップワンメイクレース2008シビックシリーズ
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