スポーツカーで通勤する，得意先周りをする，配達をする，etc.
国産ワンボックスを新車で買う予算より経済的に，すこし旧いスポーツカーを日常で使うプロジェクトです。
比較対象は，『２００万円～３００万円程度の国産新車か最近の中古車を買って維持すること』です。
最近の新車は，品質管理が行き届いていて，５年で壊れて買い換えないといけないようになっていってます。しかも，壊れると，「修理する」のではなくて，「壊れたユニットを取り替える」ということになっています。地球環境問題を考えると，旧い車を大切に乗り続けるほうが良いかもしれません。そういった車の維持の仕方に対して，エンスーな趣味人は，ちょっと旧いベース車を探して，「スポーツカーで仕事する」のです。
team_zさんのブログには，カワサキZ2のことや諸々の空冷Zについて書かれています。その中でも少し記しておられますが，その，バイクの世界では，カワサキZ2とその後のカワサキZ750FやD-1との論争があるようです。それと同じように，ポルシェは「９１１がポルシェで９２４や９４４，９６８はポルシェではない」とかいった妙な論争があります。
バイクの世界では，カワサキZ２とZ７５０FとZ７５０D-1の全部の所有経験がある人は，何がZ２だとか，D-1はZ２なのかそうでないのかなどといったくだらない論争はしません。ポルシェも，９１１か，９４４のいずれかしか所有経験がない人，あるいは，どちらも知らない人たちが「水冷FRはポルシェではない」とか，「９４４はアウディの部品を多用しているから亜流だ」などと言うのではないでしょうか。そういった議論には参加しないことです。
空冷９１１の時代に，９２４や９４４は，RRの癖の強い空冷９１１に比べると，バランスが良くて，あまりにも「普通の車」でした。しかし，それを他のメーカーの車や，水冷化された後の９１１に比べると，９２４系は，「とってもポルシェ」です。そして今，水冷化されたRRの９１１や，カイエンやケイマンなどに比べたら，旧き良きポルシェの味が強く出ています。
また，ティプトロの空冷９１１や水冷９１１よりは，マニュアルの９２４系のほうがずっとスポーツカーです。ティプトロというオートマに乗りながら９１１こそがポルシェだなんて言われても，ちょっと「？」と言いたくなります。オートマの現行水冷９１１よりも，マニュアルの９４４のほうがずっと，スポーツカーで，旧き良きポルシェなのですよ。フェラーリも最近の３６０モデナなどよりも，昔の５１２BBのほうがずっとフェラーリスポーツカーです。何がスポーツカーを定義するのかにもよりますが，「スポーツする車」という意味では，ね。
水冷９１１を一台所有するよりも，それより廉価で空冷RRの９１１と水冷FRの９２４や９４４，９６８の二台を所有するほうが，エンスーです。ずっと，「ポルシェパラノイア」，です。
さらには，たった一台のスポーツカーで日常から非日常をすべてまかない，しかも，ポルシェ！と言うならば，街ノリから高速長距離までオールマイティな９４４がベストだと言えるでしょう。ボクスターは，現在の他のメーカーの車に比べたら，相対的にはポルシェの味ですが，昔の９４４に比べたら，マツダのロードスターかと思ってしまうほどです。水冷化されたあとの９１１は，エンジンが後ろにあるという以外，特徴に薄い。
車というものは，相対的に見てはじめて解ることや，絶対的にそれでなくてはならないような個性もあって，難しいですね。
もうひとつ，自動車ジャーナリズムのいつものスタンスを考慮しておく必要もあると思います。自動車のジャーナリストは，限られた取材の時間内に，取材対象の車に試乗して，レポートを書きます。空冷911の時代にも，同じように，短時間のインプレッションで数多くの記事が書かれていました。同じく短時間の試乗で９４４についても。でも，それは，長期間それを所有して，日常に使うというスタンスとは違うのです。
長期間にわたって両方を所有して，それぞれに乗っているとわかるのですが，空冷９１１は，疲れる車です。他方，水冷９４４は，マイルドで，長距離も楽です。どちらか一台，という妥協を考えると，９４４だと思うのです。
毎日９４４に乗っていて，たまに９１１に乗ると，もちろんもっと刺激的で面白いのですが，でも，９１１に毎日乗っていて，９４４に乗ると，車はこうあるべきだ，なんて思ってしまうはずです。
ともあれ，「スポーツカーで仕事する」，そのために，何が良いのか。巷に溢れる偏見に惑わされずに，自分の好みに従いましょう。もちろん，水冷９１１やボクスターだって否定はしません。フェラーリ３０８やロータスエスプリでも良いではありませんか。いっそのこと，ケーターハムのスーパーセブンでかっ飛ぶのもアリでしょう。子供の頃に憧れた，あのスポーツカーを所有して，それで，仕事するのは，素敵な大人になった証拠です。
ここまでスポーツカーが少なくなってしまった時代になって，四畳半を引きずって走っているようなワンボックスの車より，ずっとフォーマルで素敵な話ではありませんか？