ポルシェ ９１１ 1990年式（タイプ964）
９４４のことばかり書いてきましたが，もちろん空冷９１１のことは忘れていません。空冷９１１も上手に買うと，かなり廉くゲットできますから，○○ドロ的にポルシェを選ぶとすると，９４４か９６８の水冷ＦＲ，空冷９６４，そして初期型のボクスターあたりでしょうか。
空冷９１１は，街中でエンジンをかけたり止めたりという繰り返しをしているとオイル漏れしやすくなるのですが，豪快に行くなら，それでもいいかと思い始めました。９６４が廉くなっているから，というわけでもありませんが・・・，９４４系をレストアして乗ることを考えると，もしかしたらボクスターのほうが安上がりかなとか考えてみたりしているうちに，９６４でも道程度の予算で可能かも，などと思い始めました。オイルを漏らそうが，少々オーバーヒートしようが，根性入れてそれを仕事に使う，というのも，ひとつのあり方かと。
他方，イージーに行くなら，水冷ボクスターあたりのほうが９４４などの水冷ＦＲ系よりは，総額では安くつくかもしれません。
しかし，水冷ＦＲで，極めてバランスの良い素直なハンドリング，ポルシェの技術でＦＲ，というところが良いのですね～。
空冷９１１は，その当時の９４４や９２８に比べると，とてもクセの強い，個性的な車でした。今の９１１は，エンジンが後ろにあるということ以外，あの頃のポルシェとの共通点は無いように思います。エンジンも，ずいぶん大人しくなりました。９４４のエンジンは，今のポルシェに比べると，音も震動も，ずっと空冷時代の９１１に近いものを感じますね。