奈良で開催されている，平城遷都1300年祭に行ってきました．
そうです，あの 『せんとくん』 で話題の，博覧会です．

前回（こちら），実はプレイベントでしたので，本番は今回が初めて．
大極殿に上らせて頂いたので，パチリ．

平城京の時代の天皇は，こんな風景をご覧になっていたそうです．

ん？　なんか見える？
近鉄電車？

さすがにこれは，当時，なかった！（汗）

今回は，こんな車を見かけました．

忍者で有名な，伊賀上野の市の広報車 『忍者号』 です．
いやー，これ運転しろって言われると，恥ずかしい！！！

本年で平城遷都1300年ですね．奈良ではイベントが開催されています．
その会場内で，周遊の乗り物があります．

電気自動車 『ハートフルトラム』 です．時速が約5km/h程度と言う事で，テクテクと早足で歩いているほうが早いかもしれません．

とっても静か．そのため，走行時には平城遷都1300年記念祭テーマソング 『ムジカ』 ～谷村新司さんの唄声が流れます．

写真を見ると，ちょっと変わった鉄道．
懐かしいボンネット車のように見えますが，さて何でしょう？

鉄道？バス？　うーんどっち・・・
はい，どちらも正解です．
この車両は道路も走れますし，線路の上も走れます．
Dual Mode Vehicle，略して通称 『ＤＭＶ』 と言われる交通で，鉄道でもあり，バスでもあるものなのです．

こちら，バスの状態．

基本はバスなんです．しかし鉄道車両の機器も備えており，道路から専用のレーンで線路へ．そして車輪を降ろします．そうして一瞬で鉄道へ．また逆もしかりです．

なによりも，バスと電車を乗り換える必要がない！　特に地方のローカル線周辺では，鉄道が大量輸送手段ではないために，非常に有効な方法であると，現在もJR北海道さんを中心に実験が続けられています．

ITとは少し離れた分野ですが，やはり法制度や技術との絡み，難しいものがあるようで，実用化にはもう少し時間がかかるようです．

2010年2月撮影．
何気ない表記，のはずが．

突っ込みどころがいくつか・・・わかりますか？

最近よく見かける，LEDの行先表示．

ずいぶんと見やすくなりました．
ずっと以前は板を用いていましたが，少し前まで主流だったのが 『幕』 と言われるフイルム状のロールを用いた表示形式．
それもまだまだ現役ですが，最近はLED，そしてLCDのものまで．
板のものは重いし錆びるし，幕はけっこう破れます．
なので最近の主流はエコなLEDやLCD．
どこがECOかというと，不要な時には消しておけるんですね．側面の行き先なんて，実は走行中には不要なので消えているものが多いんです．

もしも交通に詳しい方なら，バスのほうが普及率が高いと思われた事，ありませんか？
なぜでしょうか・・・　
理由は実に簡単です．鉄道車両は新幹線などを除いて一般的に40-50年使い続けますが，バスは高々10年の耐用年数だからです．
バリアフリーなどもバスのほうが早いのは，実は次々に新しい車両を導入しているからなのです．

それでも鉄道車両や車の一部は，日本での使命を終えてさらに海外に輸出されて第2の人生を歩んでいくんですから，やっぱり日本の技術は「しっかり」しているんでしょうね．

月１回の更新になってしまっています，このブログ．
本年も１年間お世話になりました．2009最後のネタです．

みなさんプリクラ，撮られますか？
もちろんカメラ，ついていますよね．デジカメです．
実は中に，パソコンが入っています．
プリンタも入っています．
お絵描きソフトで写真にドローして，プリントアウト．
なんとも原始的な仕組みなんです．

そこに，背景を変えたり写真を加工したり，はたまた自動的に美白にしたり目元をパッチリさせたりと，画像加工技術を駆使．さらにインターネットを利用して個人のケータイやパソコンにも送れるようになりました．
いやぁ，素晴らしい進化．

そう考えると，ゲームセンターってIT技術の最先端ですよね．

いっぽう先日，ある方のお葬式でビックリしました．
式場に到着して受付に行くと，タッチパネルが置いてある．
ピッ・ピッと電話番号を入力すると，登録してある人はそれで受け付け終了．
未登録の人も，郵便番号を入れるだけで住所がほぼ表示されて，氏名等の情報を入れれば完成．
便利なんですが，うーん，個人情報，大丈夫かなと正直思ってしまいました．

そのうち，結婚式の受付にも登場しそうですね．
IT結婚式，いかがですか，どこかの企業さんっ！

ITを支えるものは電気．それを運ぶのが電線．
では写真のように街中にニョッキリ立っているのは？

電柱（でんちゅう）？　電信柱（でしんばしら）？　電信棒（でんしんぼう）？

なーんか地域によって呼び方が違うらしいのですが，今日の主題はそっちではなく写真の2本の電柱．
なぜ左側のボロボロの電柱と新しい電柱が２本も立っているのでしょうか？

実はこれ・・・京都市電の名残りなんです．
はい，日本で初めての 『電車』 で有名な，あの京都市電です．

昔のもの，というと年寄りみたいですが，今のようにリサイクルなんて考えていませんから，むちゃくちゃ頑丈に建てられています．件の電柱に近寄ってみますと，根元はなんと 「石垣」 に埋め込まれています．こりゃぁ大工事をしなきゃ抜けない！
　・・・ってことで，そのままになってるのではないかと，くろまくの推測ですが・・・．

京都市電は，本学にも保存されていますね．詳細はこちら．
いちど中に入って，当時の最先端の機器や部品を見てみたいものです．ツアー組みますか（笑）．

電車に乗っていて，線路際にこんな車両を見たことありませんか？

普段われわれが乗る車両ではなく，いわゆる保線用車両，縁の下の力持ちです．
しかしこれには，ＩＴ技術の粋が込められています．

それだけに，１両で数億円～時には１０億円単位の車両も．
残念ながらこういった技術は日本ではなく，オーストリアやスイスといった東欧系の会社が最先端で，日本の鉄道会社も輸入をしています．

安全のために，いつも乗る車両よりはるかに高額の機械が導入され，深夜の作業が行われているのですね．

皆さんは，カラオケに行かれますか？
他の人を待っている間，ちょっと周囲を覗いてみましょう．

ディスプレイ．当然液晶．しかもほぼ真横からも見える．ITのチカラ．
ネット対戦型．いま歌っている曲が，他の人に比べてどうなのか点数＆ランキング表示．
選曲．手元のリモコンで歌手，年代だけでなく，多機能検索，予測変換も．
ICカード．自分がお気に入りの曲を管理．ログインしてサーバにデータ保存．画像表示も．
唄った曲．聞いて録音，編集してデータ保存．登録して歌手デビューの可能性も．

なんて出来たらいいなー，ではなく，実際にできている，ITのチカラ．
そもそもカラオケの部屋もネットで予約出来るんですよね．

日本で生まれた 『世界のカラオケ』 には，多くのIT技術があります．
さて次はどんな機能が実装されますか，楽しみにしております．