空冷　カワサキ　Ｚ１，Ｚ２，Ｚ１０００Ｒ，のカスタム＠京都コンピュータ学院自動車制御学科

　カワサキ　Ｚ１０００ＳＴ
　Kawasaki KZ1000ST (E1)
　発売年　１９７９年
　



カワサキのミッションギアの設計・生産能力は高く，播州歯車のブランドで自動車メーカーなどにもギヤを納入していた。
そのギヤ設計能力を駆使して，かのカワサキ大型６気筒，Z1300とほぼ同時期に開発された，後輪シャフト駆動の名作である。リアホイールは１７インチである。
今となっては，ホイールの交換が難しいことから，シャフト駆動はあまり好かれないが，ノーマルのままで長く乗ろうとするならば，実はシャフト駆動の方が便利ではある。
Z1000Mk.II やZ750FXと似ているが，フレーム形状もＺ系とは異なっており，酷似しているかに見えるタンクも互換性が無い。空冷Ｚの中では異端中の異端である。

空冷カワサキは大きく分けてＺ１の系譜であるＺ系と，大きくリニューアルされたＪ系があるが，このＺ１０００ＳＴは，そのどちらに分類するかと言われると，エンジンの基本構造はＺ系であるが，フレームが異なることから，どちらにも属しないと考えた方が良いかもしれない。
下のＺ１０００Ｍｋ．ＩＩと比べると，タンクの形状や傾きが異なることがわかる。













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