ＦＣＲ　キャブレター

カワサキＺ１０００ＲにＦＣＲキャブレターを装着した例。ＦＣＲの性能は抜群である。形や伝説からＣＲを選ぶ人も多いけれど，走るという性能を追うならば，ＦＣＲである。

ＦＣＲ独特の吸気音があって，パキッ　パキッ　という弾けるような音が断続的に出る。したがって，音を聞いただけで，ＦＲＣだと解るのである。

排気量に対して，少々小さい目が良い。写真のＺ１０００Ｒは，ワイセコで１１００ｃｃにまでスープアップしており，ＦＣＲ３９を装着しているが，大きすぎる。
１１００ｃｃ程度ならば３５が丁度良いと思う。口径が大きいと，アクセルを少し開けただけでガバッと吸気してしまい，完全燃焼していないような気がする。また，アクセルを戻したときの回転の落ちも遅くなる。

角ばったデザインに好き嫌いも多いが，一度装着してみて欲しい。コレしかないと思うようになるだろう。走ってナンボ。そして空冷カワサキは，それらの周辺装置を最新にすると，今でも路上最強の走りを示す。