空冷 カワサキ Ｚ１，Ｚ２，Ｚ１０００Ｒ，のカスタム＠京都コンピュータ学院自動車制御学科
京都コンピュータ学院自動車制御学科
報告が遅れたが，本学の姉妹校の天津科技大学に，本学教職員がカリキュラム設計を行って（実は出張授業もすることになっている），自動車制御学科が開設されることとなり，このほど入学式が挙行された。
日本最初のCaｒ ITの学科，自動車制御学科を開設した京都コンピュータ学院が全面的に指導して，中国にも自動車制御学科ができたのである。
天津科技大は，広東の深圳（しんせん）経済特別区，上海の同じく特別区に次ぐ第３の経済特別区域内にある唯一の大学である。その天津経済特別区には，すでにトヨタやデンソーなど日本の自動車・IT関連企業が支社や工場を構えているのだが，その区域の中にあって，天津科技大学はまさに，CarITの学科を設置するのに相応しい。
昨年来，我々は天津に出向き，従来からある自動車整備・自動車工学（機械工学）の学科の設備や指導体制の細目を点検し，そこにIT・コンピュータの教育を取り入れるために様々に検討を重ねてきた。そして，今年になってから中国政府教育省から認可が下りて，めでたく開講となったのである。
中国でも自動車のIT化，自動車産業とIT/コンピュータ分野の融合は着目されている。今回の天津科技大学での本学ゆかりの自動車制御学科の開講は，天津経済特別区への政府の肩入れと決して無関係ではない。今後の発展が見込まれる。
ＫＣＧが全面支援し，天津科技大学に中国初の自動車制御学科が誕生！ 2008年9月19日(金)
自動車・バイク好きのお父さん，若者にこの業界を薦めて下さい。KCGに入学すれば，一般の文系大学に比べても，求人数が圧倒的に違います。例年，卒業生一人に５０社～７５社以上から求人が寄せられます。特に近年は，KCG自動車制御学科に求人が殺到しています。日本でも中国でも，これからは自動車制御学科！！
京都コンピュータ学院自動車制御学科 クルマ・バイクが好きで，将来高収入と安定した生活を望む人の進学先，日本最初のＣａｒＩＴの学科です。全員が自動車関係の会社にIT技術者として就職しています。CarITの分野はこれからの有望分野のひとつです。生涯賃金が違います。
京都コンピュータ学院 日本最初のコンピュータ教育機関，求人倍率は例年軽く７０倍（単純計算すると，一人に７０社から求人が来るということです）。伝統と実績のKCG。４年課程を卒業すると，一般の大卒と同等の学歴になります。大卒との生涯賃金の差異もありません。「とりあえず大学へ」という考え方はすでに終わりました。
京都情報大学院大学 日本最初のＩＴ専門職大学院。企業でＣＩＯを目指すならKCGI，IT部門の最高学位。文系大学出身者のキャリアチェンジの場でもあります。