空冷 カワサキ Ｚ１，Ｚ２，Ｚ１０００Ｒ，水冷ＧＰＺ９００Ｒニンジャのカスタム＠京都コンピュータ学院自動車制御学科
北米向けローソンレプリカ カワサキZ1000R１である。ほぼオリジナル。
しかし，暑い。昨日の京都の最高気温は３７．５度だったらしい。子供のころには，３０度になるのは珍しかった。１時頃の直射日光の下に温度計を置き，３０度になったと騒いでいたのを覚えている。
地球温暖化とこのようなバイク趣味と，そしてIT・コンピュータの関係・・・。
今後，内燃機関は水素エンジンなど別のものに変わっていくだろう。ヨーロッパでは，危険な二輪は減少する方向であると考えられているらしい。
しかし，二輪にしても四輪にしても，ある特定の車種には，熱烈なファンやマニアが発生する。それは，単なる移動の道具を超えたなにかがあるからだ。
いずれ交通機関が何か違うものに変わっていっても，そういった移動する道具以上の価値というものは，継承されていってしかるべきだろう。そこに，カワサキ空冷Zを研究する意味を見出している。
そして，ソーラーカーやエコ自動車の研究は，他に任せて，自分が乗って楽しいこと，を第一義的に考えたい。
いまや世界のゲームメーカーとなった任天堂は，古くは花札やトランプの印刷会社であった。７０年代に京都コンピュータ学院の卒業生を大量に採用して，コンピュータゲーム部門を立ち上げた。
初期の任天堂のゲーム部門は，全員が京都コンピュータ学院卒業生で，かのマリオブラザーズなども，卒業生の作品である。
コンピュータゲームのように，人間の娯楽のために使う技術というもので，世界経済をリードするために，自動車やバイクにおける，IT/コンピュータ部門についても，本学は前向きに捉えたい，というわけである。
しかし，暑い，今日も。