旧車はボルトがさび付いたり，固着していたりする。旧車のエンジンを分解していくと，プロでもボルトを捩じ切ってしまうことがある。特にアルミエンジンに鉄やステンレスのボルトなど，異なる金属同士を締めてあるものは，電位差が原因で錆びて固着していることが多い。
　ボルトの捩じ切りを防ぐためには，潤滑剤をたっぷりと吹きかけて，長時間放置することである。決してあせってはいけない。
　
　捩じ切ってしまったボルトには，小さな穴を開けて，逆ネジのボルトを入れたり，エキストラクターという特殊工具を入れて回すのだが，これが結構難しい。ボルトを折らないに越したことは無い。

　Ｚのエンジンは，そもそもとても丈夫な過剰品質と言われるものなのだが，人為的なミスによって破損していることが多い。扱い方を熟知しておかないと，貴重な文化遺産を破壊することになるので，自信の無い向きは，触らないほうが良い。原付のエンジンなどで練習して，何本もボルトを折ってから，Ｚエンジンにかかるようにしたいものだ。どうか，この名作エンジンを一機でも多く，後世に残してください。

小物パーツはジップロックに入れて整理していく。