空冷 カワサキ Ｚ１，Ｚ２，Ｚ１０００Ｒ，のカスタム＠京都コンピュータ学院自動車制御学科
京都コンピュータ学院自動車制御学科
エリミネーター750が二台に，250が一台。80年代初頭，かの名車ニンジャとともに出現し，７５０と９００はわずか２年で消えた。250はその手ごろなサイズと取り回しのし易さが人気を得たようで，その後数年に渡ってモデルチェンジしながら残った。
２５０の全貌。兄貴分に比べると貧弱に見えるけれども，街中では扱いやすく，高速道路にも入れる，実に使いやすいバイクである。今でも，街中でよく見かける。手軽に普通に使える上に，経済的でもあり，これはこれで２０世紀の名車の一台と言えるだろう。
京都コンピュータ学院自動車制御学科 クルマ・バイクが好きで，将来高収入と安定した生活を望む人の進学先，日本最初のＣａｒＩＴの学科です。全員が自動車関係の会社にIT技術者として就職しています。CarITの分野はこれからの有望分野のひとつです。生涯賃金が違います。
京都コンピュータ学院 日本最初のコンピュータ教育機関，求人倍率は例年軽く７０倍（単純計算すると，一人に７０社から求人が来るということです）。伝統と実績のKCG。４年課程を卒業すると，一般の大卒と同等の学歴になります。大卒との生涯賃金の差異もありません。「とりあえず大学へ」という考え方はすでに終わりました。
京都情報大学院大学 日本最初のＩＴ専門職大学院。企業でＣＩＯを目指すならKCGI，IT部門の最高学位。文系大学出身者のキャリアチェンジの場でもあります。