空冷　カワサキ　Ｚ１，Ｚ２，Ｚ１０００Ｒ，のカスタム＠京都コンピュータ学院自動車制御学科
京都コンピュータ学院自動車制御学科

ドゥカティ　マイク　ヘイルウッド　レプリカ　ミレ

バイクのカラーもクリスマス？

９００ｓｓのエンジンを使用した，マイク・ヘイルウッド　レプリカの最終バージョン。ミレは１０００ｃｃという意味。１９７８年，マン島のTTF-1レースで，ホンダのRCBを破ったマイク・ヘイルウッドを称えて発売されたモデル。空冷4ストローク，デスモドロミック，2バルブ90度V型Lツインエンジンである。バルブ開閉にベベルギア（笠歯車）を使っていることから，「ベベルのドカ」「ドカはベベルに限る」などと言われる。

空冷カワサキ党としては，他メーカーのツインエンジンの中では，ベベルのドカなら楽しいと思う。セパハンだということもあって，跨っただけで，気合が入る。そして，エンジンに火が入った瞬間，コンチ（conti)のマフラーから爆裂するツインサウンドは，凡百のツインエンジンを蹴っ飛ばす。ハーレーなんぞ，どこ吹く風～。ドドーンッ！と落雷のごとく，エンジンがかかる。この始動時に，まず，あたりの皆全員，ビビる。

キャブ調整，バルブ調整など，面倒なことが多いのだが，面白いエンジンである。ベベルギアのカバーをアクリルの透明なものに交換したら，そこにオイルが吹き付けてきて，ベベルギアが回るのが見えて，これまた楽しい。

乗り味は，というと，空冷Z系やJ系に比べると，ずっと高速道路向き。
高速道路の長距離なら，かなり良いけれど，この震動で高速道路を走り続けると，すべてのボルトナットが緩んで飛んでいってしまうそうな・・。

ベベルのドカというと，生産台数の少なかった７５０SSばかりがもてはやされるが，MHRが，実は一番エンスーであるのではないか。天才ライダー，マイク・ヘイルウッド様の伝説を纏った，レーサーレプリカなのである。この赤と緑でイタリアしているカラーリングもいい。イタリアンカラーのドカで「行ったりや～」というオヤジギャグがある。

９００MHRの後期型からはセルがついた。もちろん，楽なので，セル付きがベター。

日本車党で，昔の外車が欲しいなという人は，まずはドカのベベルを。これ以降のゴムベルト式のカム駆動に比べると，ずっとバイクらしいし，なんともいえない独特の「味わい」がある。

最近，急に安くなってきたから，今が買い時かと。イタリア本国では，パーツはいくらでも入手できるらしい。

———————————————————————
ＫＣＧが全面支援し，天津科技大学に中国初の自動車制御学科が誕生！ 2008年9月19日(金)

京都コンピュータ学院自動車制御学科　日本最初のＣａｒＩＴの学科。

京都コンピュータ学院　日本最初のコンピュータ教育機関。

京都情報大学院大学　日本最初のＩＴ専門職大学院。