空冷　カワサキ　Ｚ１，Ｚ２，Ｚ１０００Ｒ，のカスタム＠京都コンピュータ学院自動車制御学科
京都コンピュータ学院自動車制御学科

ドゥカティ　マイク　ヘイルウッド　レプリカ　ミレ

バイクのカラーもクリスマス？

９００ｓｓのエンジンを使用した，マイク・ヘイルウッド　レプリカの最終バージョン。ミレは１０００ｃｃという意味。１９７８年，マン島のTTF-1レースで，ホンダのRCBを破ったマイク・ヘイルウッドを称えて発売されたモデル。空冷4ストローク，デスモドロミック，2バルブ90度V型Lツインエンジンである。バルブ開閉にベベルギア（笠歯車）を使っていることから，「ベベルのドカ」「ドカはベベルに限る」などと言われる。

空冷カワサキ党としては，他メーカーのツインエンジンの中では，ベベルのドカなら楽しいと思う。セパハンだということもあって，跨っただけで，気合が入る。そして，エンジンに火が入った瞬間，コンチ（conti)のマフラーから爆裂するツインサウンドは，凡百のツインエンジンを蹴っ飛ばす。ハーレーなんぞ，どこ吹く風～。ドドーンッ！と落雷のごとく，エンジンがかかる。この始動時に，まず，あたりの皆全員，ビビる。

キャブ調整，バルブ調整など，面倒なことが多いのだが，面白いエンジンである。ベベルギアのカバーをアクリルの透明なものに交換したら，そこにオイルが吹き付けてきて，ベベルギアが回るのが見えて，これまた楽しい。

乗り味は，というと，空冷Z系やJ系に比べると，ずっと高速道路向き。
高速道路の長距離なら，かなり良いけれど，この震動で高速道路を走り続けると，すべてのボルトナットが緩んで飛んでいってしまうそうな・・。

ベベルのドカというと，生産台数の少なかった７５０SSばかりがもてはやされるが，MHRが，実は一番エンスーであるのではないか。天才ライダー，マイク・ヘイルウッド様の伝説を纏った，レーサーレプリカなのである。この赤と緑でイタリアしているカラーリングもいい。イタリアンカラーのドカで「行ったりや～」というオヤジギャグがある。

９００MHRの後期型からはセルがついた。もちろん，楽なので，セル付きがベター。

日本車党で，昔の外車が欲しいなという人は，まずはドカのベベルを。これ以降のゴムベルト式のカム駆動に比べると，ずっとバイクらしいし，なんともいえない独特の「味わい」がある。

最近，急に安くなってきたから，今が買い時かと。イタリア本国では，パーツはいくらでも入手できるらしい。

———————————————————————
ＫＣＧが全面支援し，天津科技大学に中国初の自動車制御学科が誕生！ 2008年9月19日(金)

京都コンピュータ学院自動車制御学科　日本最初のＣａｒＩＴの学科。

京都コンピュータ学院　日本最初のコンピュータ教育機関。

京都情報大学院大学　日本最初のＩＴ専門職大学院。

空冷　カワサキ　Ｚ１，Ｚ２，Ｚ１０００Ｒ，水冷ＧＰＺ９００Ｒニンジャのカスタム＠京都コンピュータ学院自動車制御学科

ＭＶアグスタF4 750S（MV AGUSTA F4S）

真夏は水冷，ということで，カワサキGPZ９００Rニンジャの次にちょっと異端のご紹介。

天才マッシモ・タンブリーニの作品である。ここ１０年ほどの間に発売されたオートバイの中で，唯一，魅力を感じた。オートバイは性能では日本製が最上だが，感性の領域になると，世界各国の個性がある。最近のスーパースポーツの中で，これは，別格だと思う。

ＢＭＷのK1200Sも水冷４気筒だが，近年になって，ドイツ，イタリアのメーカーが「オートバイには，インライン４のエンジンが最上である」ことを，証明したといえるだろう。
インライン４は，日本のお家芸であるが，元祖はといえばＭＶなどの欧州のメーカーである。その元祖の血をひくイタリアもので，「ＭＶ　AGUSTA」のブランドで，しかも，「BIMOTA」を起こした天才，タンブリーニが設計に加わり，さらにはフェラーリ社がエンジン開発に加わったとなれば，面白くないわけがない。そしてデザインも垢抜けていて，美しい。日本では，四輪のエンスーにも人気を博したモデルである。

サイレンサーはチタンに交換してある。
エグゾーストノートはマフラーで徹底して味付けされており，かなり迫力のある扇情的なリズムを発する。しかし，エンジンはやはり近年の技術の賜物であり，（空冷Ｚに比べると）滑らか過ぎて迫力に欠ける。シャーシは抜群に良いから，○ｋｍ出しても平気である。しかし，どこで出すんだろう？，そんな速度。

これは現代の名車であると思う。カワサキ空冷Z流に言うと，「（ド）初期型」が，完成度は低いが，荒々しくて楽しい。デザインも，この初期型があっさりしていて美しいと思う。写真は，そのド初期たる，F4 750Sである。

ニンジャみたいにアップハンドルにして，なんて考えていたら，その後，MVアグスタ　ブルターレという，同じバイクのネイキッドが発売された。しかし，こちらは，サイレンサーの形も違っていて，Ｆ４の迫力からは程遠く，名前に反して大人しいように思う。買うなら，ド初期のＦ４，７５０Ｓである。４本サイレンサーの，けたたましい咆哮が，このバイクの最大の魅力なのだ。

優秀で良く出来ている，乗って楽しいバイクだが，それでも，しかし，空冷Ｚやニンジャのほうが，実際に短距離でも楽しいし，長距離を走っても楽で楽しいのは否定できない。やはり，バイクが合法的速度内の走行のために生産されていた頃のものが，本当は正しい選択なのだと思うのである。これに限らず，イマドキのスーパースポーツバイクは２００ｋｍ超の速度域のために製作されている。四輪も，どうしてそういう価値観になってしまったんだろうか？違法の速度域のための道具というは，どうも・・。ドイツのアウトバーンしか出番がないではないか。

ま，空冷Ｚ乗りやニンジャ乗りが，セカンドバイクに最近のガイシャ，特にイタリア車を欲しいときには，これしかないだろう。でも，これと，カワサキ空冷ＺやＧＰＺ９００Ｒのニンジャのどちらが良いかと聞かれたら，迷わず「昔のカワサキにしなさい」，と言うけれども・・・。交響曲を奏でるGPZ900Rニンジャに，これのエグゾーストシステムを装着したら，もっとすごいことになるかもしれないので，ひそかに，４本マフラーのカワサキGPZ９００Rニンジャ，というのを企画している。

京都コンピュータ学院自動車制御学科　　　クルマ・バイクが好きで，将来高収入と安定した生活を望む人の進学先，日本最初のＣａｒＩＴの学科です。

京都コンピュータ学院　　日本最初のコンピュータ教育機関，ＩＴ業界に就職するならココ。求人倍率は例年軽く７０倍（単純計算すると，一人に７０社から求人が来るということです）

京都情報大学院大学　　日本最初のＩＴ専門職大学院。企業でＣＩＯを目指すなら，凡百の大学・大学院よりも，ココ。文系大学出身者のキャリアチェンジの場でもあります。

空冷　カワサキ　Ｚ１，Ｚ２，Ｚ１０００Ｒ，水冷ＧＰＺ９００Ｒニンジャのカスタム＠京都コンピュータ学院自動車制御学科

男「空が青くて美しい。」
女「海が綺麗ね。」
男「すこし寒いな。空気が冷たい。」
女「海の水は冷たそう。」

噛みあっているのかいないのかわからない空冷と水冷の議論・・・。

空冷　カワサキ　Ｚ１，Ｚ２，Ｚ１０００Ｒ，のカスタム＠京都コンピュータ学院自動車制御学科

空冷　カワサキ　Ｚ１，Ｚ２，Ｚ１０００Ｒ，のカスタム＠京都コンピュータ学院自動車制御学科

カワサキ空冷Zの授業，自動二輪特論，今年度のクラスで飲み会。
駅前のホテルの屋上のビアガーデン。夜になると寒かった。

今年度は女子学生が二人も入ってくれた。うち一人は，最近のスクーターのカスタムをしたいとのこと。面白そうだから，それもすっか，てなもんで。最近の大型スクーターに空冷Zのエンジンを搭載したら，楽しいかも。さすがにフルカバードだと苦しいから，ニンジャエンジンにしようかとか，雑談しながらビールで乾杯。(未成年とバイクで来た人と，飲めない人はウーロン茶です，念のため。)

京都コンピュータ学院自動車制御学科

京都コンピュータ学院
京都情報大学院大学

空冷　カワサキ　Ｚ１，Ｚ２，Ｚ１０００Ｒ，のカスタム＠京都コンピュータ学院自動車制御学科

KCGシビック，デビューしました。
詳細は，KCGニュースをご覧ください。

かっこいいなあ～。

京都コンピュータ学院自動車制御学科

京都コンピュータ学院
京都情報大学院大学

カワサキのライムグリーンの迫力に対抗できるのはドカティの赤。しかし，これはRosso Corsa（競争の赤）と言って，フェラーリ，アルファロメオとも同様に，「イタリアン　レーシング　レッド」であり，サーキットにおける国色だから，ちと意味が異なる。サーキットにおける日本の色は，白と赤の「日の丸」というホンダの昔のF1の色が有名。ちなみに，イタリアの赤に対して，ドイツは銀，そして，イギリスはブリティッシュレーシンググリーン，が，それぞれの国色。

空冷　カワサキ　Ｚ１，Ｚ２，Ｚ１０００Ｒ，のカスタム＠京都コンピュータ学院自動車制御学科

日本最初の自動車制御学科

京都コンピュータ学院
京都情報大学院大学

最近出番の少ない京都コンピュータ学院のカワサキZX-6RR。一応，これもカワサキZ，ということで。
KCGのチームカラー，赤青白にライムグリーンをあしらってある。

空冷　カワサキ　Ｚ１，Ｚ２，Ｚ１０００Ｒ，のカスタム＠京都コンピュータ学院自動車制御学科

日本最初の自動車制御学科

京都コンピュータ学院
京都情報大学院大学

先日のカワサキ　ライムグリーンと同じ日の鈴鹿サーキットのヤマハのパドック。
綺麗な色なんだが，ライムグリーンの迫力にはかなわない。

空冷　カワサキ　Ｚ１，Ｚ２，Ｚ１０００Ｒ，のカスタム＠京都コンピュータ学院自動車制御学科

日本最初の自動車制御学科

京都コンピュータ学院
京都情報大学院大学