カワサキZ考古学；概論（空冷カワサキの各車種を紹介しています。）
車台番号とエンジン番号・カワサキ１Z1,Z2,Z1000R
レストア・カワサキZ1，Z2，Z1000R
空冷Z関連の技術に関するtips・カワサキ空冷Z
カワサキ空冷Ｚ系，Ｊ系
北海道バイク紀行2011
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J&Jのエンジン
昨年暮れから今年にかけて，淡路島のJ&Jさんに制作して頂いたエンジンである。
Zのシリンダーヘッドのカムホルダーは，カムが少々左右にずれていても，締めると締まるようになっている。そこで，ずれたまま締めてしまって，削れてしまっているものが多い。その場合は，これまた職人技で修理するのだそうだ。
プラグホールの割れは修理するのだが，ヘリサートではなく，スリーブを入れてあり，内側を丸くラッパのように広げてカシメてある。これを一回すると，プラグ部分は二度と壊れないとのことである。これは，実に単純だけれどもめったにお目にかかれないようなマル秘のスペシャル工具を使用して，見事に修理される。バルブシートに僅かにタップが立つところが，まさに職人技の知恵と経験の結集たる，「絶妙なさじ加減」なのだ。
修理前と修理後の写真を掲載する。２番と３番が割れていた。
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