東京西部の地形の概要

　大阪や京都の地形のことをずっとまとめてきましたが，東京の地形もずっと気になっていました。大阪には東に生駒山系，北に六甲山系がそびえており，淀川と大和川を理解すれば地形を理解することが可能です。
　では東京はどうなっているのでしょうか？
　東京でも川は２つと認識されたいるのではないでしょうか？　一つは神奈川県方面へ向かうときに渡る「多摩川」です。もう一つは埼玉県方面へ向かうときに渡る「荒川」です。

１　荒川の北側
　この地域はどちらかというと利根川流域です。いわゆる関東平野が広がります。埼玉県，群馬県，茨城県，千葉県がこの地域になります。
　荒川は元々は利根川と接続していました。利根川の氾濫を避けるために，荒川と利根川は分離されたのです。これについて詳しく調べるといろいろと出てきます。

【参考地図】
霞ヶ浦　列島沈没地図 / SAFETY JAPAN [細野透氏] / 日経BP社

２　武蔵野台地（荒川と多摩川の間）
　荒川と多摩川で囲まれる地域は武蔵野台地と呼ばれます。その東端は山手線の西半分あたりになります。山手線で言えば，品川～大崎の間，駒込駅の中で武蔵野台地から平野へつながる崖が理解できます。神田川沿いの中央線では台地と平野の区別はわかりにくいですね。
　武蔵野台地の北は川越市まで続きます。南西側には多摩川があるので明確ですが，真西側は秩父山系が続きます。西武池袋線に乗ればなんとなくわかります。
　武蔵野台地をもっとも直線距離で長く移動できるのが，中央線です。新宿から立川までつづきます。立川のあとに多摩川を渡って，多摩丘陵の北端に移動します。
　京王本線，京王相模原線，小田急線，東急田園都市線，東急東横線，新幹線，JR横須賀線，JR東海道線線・京浜東北線，京急線と，いづれも多摩川を越えますが，南を走る路線ほど多摩川までの距離は短くなります。つまり，武蔵野台地を走る区間は短くなるのです。

　かつての記事の中には武蔵野台地から平野を見た写真があります。

高層ビルから見おろした品川駅 | オブジェクト脳@kcg

　反対側から武蔵野台地をみる写真もあります。武蔵野台地の端っこを堪能してください。

高層ビルから見下ろした品川駅　その２ | オブジェクト脳@kcg

　私の行きつけの大井町も武蔵野台地の端っこですね。

３　多摩丘陵（多摩川と鶴見川の間）
　京王本線，京王相模原線，小田急線，東急田園都市線は多摩川を渡ると明確な丘陵地が見えてきます。これが，多摩丘陵です。小田急線はその中央部を走るため，かなり山深い部分を走ります。トンネルがあったりしますね。
　多摩川にそってJR南武線が走っています。
　そして多摩丘陵を越えると，そこにはJR横浜線が走っています。
　JR横浜線は鶴見川がつくった平野を走っています。
　多摩丘陵の南端は慶応義塾大学の日吉キャンパスです。
　関西から東京へむかって新幹線に乗ると，新横浜に着くと，周囲が緑で囲われるといるので，びっくりしますね。これは多摩丘陵の谷間に駅があるのです。だから，新横浜から東京へ向かうと，鶴見川を渡って，すぐにトンネルに入ります。そして２回目のトンネルが慶應義塾大学のキャンパスの下なんです。これが多摩丘陵の最南端になります。
　
060430_町田～唐木田
 多摩丘陵